臺灣Northman北部精機電磁閥
臺灣Northman北部精機液壓閥
臺灣Northman北部精機方向控制閥
臺灣Northman北部精機壓力控制閥
臺灣Northman北部精機流量控制閥
臺灣Northman北部精機電液比例閥
臺灣Northman北部精機疊加閥
臺灣Northman北部精機沖液閥
臺灣Northman北部精機柱塞泵
臺灣Northman北部精機疊加式壓力繼電器

Northman北部精機電磁閥特點：

1、安裝面符合ISO4401、CETOP、DIN24340、NFPA規格，互通性強。

2、浸油式設計，具有緩沖、降低噪音、消除閥心與油封間磨擦及其所引起的漏油問題，增加使用壽命。

3、同規格的閥心、線圈、白鐵管可更換，安裝容易，降低成本。

4、高壓可測試至1500V/min，線圈絕緣H級，絕緣電阻超過100M歐，耐溫180度，通過歐洲CE認證。

5、閥體采用樹脂砂模鍛造，并經過超音波清洗機清洗，杜絕異物殘留，可靠性高。

6、白鐵管采用特殊設備分三段焊接而成，防止剩磁影響，強度大，可耐高壓。

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Northman北部精機電磁閥部分型號：

SWH-G02-C6-D24-10

SWH-G02-C5-D24-10 

SWH-G02-C40-D24-10 

SWH-G02-C7-D24-10 

SWH-G02-C60-D24-10 

SWH-G02-C8-D24-10 

SWH-G02-D2-D24-10

SWH-G02-C9-D24-10 

SWH-G02-B3-D24-10

SWH-G02-N2-D24-10  

SWH-G02-N3-D24-10

SWH-G02-C2B-D24-10

SWH-G02-C3B-D24-10 

SWH-G02-B2S-D24-10

SWH-G02-C5B-D24-10

SWH-G02-C4B-D24-10

SWH-G02-C7B-D24-10

SWH-G02-C5-A220-20-LS

SWH-G02-C6-A220-20-LS

SWH-G02-C7-A220-20-LS

SWH-G02-C8-A220-20-LS

SWH-G02-C9-A220-20-LS

SWH-G02-C8S-A220-20-LS

SWH-G02-D2-A220-20-LS

SWH-G02-D3-A220-20-LS

SWH-G02-B2-A220-20-LS

SWH-G02-B3-A220-20-LS

SWH-G02-B6-A220-20-LS

SWH-G02-B20-A220-20-LS

臺灣Northman北部精機油泵
SQPS16FRAB01
VPVC-F30-A3-02 VPVC-F30-A3-02 葉片泵

齒輪泵1AG1P02R
葉片泵VPVC-F40-A1 VPVC-F40-A2-02 VPVC-F40-A3-02

變量泵VPVC-F20-A1/A2/A3-02變量葉片泵
SMVP-12/20-1/2/3-1 葉片泵

變量泵VPVC-F4040-A1A1/A2A2/A3A3-02雙聯泵
VPVC-F12-A3-02 VPVC-F12-A4-02 葉片泵

葉片泵VPNC-F40-2-30
VPVCC-F2020-A1A1-02 雙聯泵A2/A3/A4

HVPVC-F70-A3-02 HVPVC-F70-A2-02 油泵
葉片泵VPVC-F20-A4-02 VPVC-F20-A3-02

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臺灣Northman北部精機 VPVC-F20-A3-02A VPVC-F20-A4-02A葉片泵/Northman北部精機 SMVP-12-1/2/3-2 SMVP-20-1/2/3-2 葉片泵

　　清洗

　　對于小型潤滑系統，可利用和設備規定的液壓油相同的油品進行清洗工作。清洗過后的油不再符合潤滑的要求，而且包含雜質太多，清洗完畢后必須徹底排除。經清洗后的潤滑系統再加入規定的液壓油。

　　有些液壓設備維修后，用金屬清洗劑或肥皂水清洗系統，再加液壓油進行試機，發現泡沫大，油壓不穩，認為該品牌的液壓油質量差，把油排凈后換另一品牌的油工作正常，就斷定前一油差后一油好，其實這是冤案，前油替后油“受了過”，由于系統中殘存的金屬清洗劑中的表面活性劑組分污染了前油而使其抗泡性變差，使設備工作異常，前油排凈時也同時把系統沖刷干凈，后油也就正常了，類似情況經常發生。濾油就用油性濾紙，幾塊錢一張，將近半平方米。省事點就用汽車機油濾清器改裝。做或買一個夠大的油箱，側面下部裝濾紙或濾清器，箱上部裝個氣嘴接頭，接上氣泵加壓，就能濾了。其他部分可以自己想了。

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　　系統形式

　　液壓元件逐步實現了標準化、系列化，其規格、品種、質量、性能都有了很大提高，尤其是采用電子技術、伺服技術等新技術新工藝后，液壓系統的質量得到了顯著的提高，其在國民經濟及軍事工業中發揮了重大作用。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。

　　（1）按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩。工作機構的變速和換向靠調節泵或馬達的變量機構實現，避免了開式系統換向過程中所出現的液壓沖擊和能量損失。但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等，在工作過程中會使功率利用下降，所以閉式系統中的執行元件一般為液壓馬達。

　　（2）按系統中液壓泵的數目，可分為單泵系統，雙泵系統和多泵系統。

　　（3）按所用液壓泵形式的不同，可分為定量泵系統和變量泵系統。變量泵的優點是在調節范圍之內，可以充分利用發動機的功率，但其結構和制造工藝復雜，成本高，可分為手動變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式。

　　（4）按向執行元件供油方式的不同，可分為串聯系統和并聯系統。串聯系統中，上一個執行元件的回油即為下一個執行元件的進油，每通過一個執行元件壓力就要降低一次。在串聯系統中，當主泵向多路閥控制的各執行元件供油時，只要液壓泵的出口壓力足夠，便可以實現各執行元件的運動的復合。但由于執行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將隨執行元件數量的增加而降低。并聯系統中，當一臺液壓泵向一組執行元件供油時，進入各執行元件的流量只是液壓泵輸出流量的一部分。流量的分配隨各件上外載荷的不同而變化，首先進入外載荷較小的執行元件，只有當各執行元件上外載荷相等時，才能實現同時動作。全液壓傳動機械性能的優劣，主要取決于液壓系統性能的好壞，包括所用元件質量優劣，基本回路是否恰當等。系統性能的好壞，除滿足使用功能要求外，應從液壓系統的效率、功率利用、調速范圍和微調特性、振動和噪聲以及系統的安裝和調試是否方便可靠等方面進行。現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分。